one cab 86'

voila mon cab, un 1800 carbu pierburg ( quel casse tete celui la ...) 1986, GL
(un peu degueulasse la sur les photo, mais les photos ont ete prise le jour ou je l ai eu ...depuis il a eu droit a un bon bichonnage , maintenant qu il est bien lustrer meme le capot a l interieur ressemble a un mirroir ...je posterais les nouvelle photos bientot)

Beau cab
hâte de voir les photo de la belle toute belle

voila quelque photo prise ce week end

Waw Elle a l'air très propre !

joli joli tout ca
a plus

merci, sinon oui elle est tres propre, pas une tache de rouille, plancher comme neuf, compartiment moteur nickel ! enfin ...en bref elle est impressionante pour ce qui est de la carrosserie , je l ai acheté a un gars qui n avais plus rouler avec depuis 8 ans et qui avait perdu les papier, maintenant j ai pu avoir les document necessaire pour l immatriculer en ancetre et sinon pour le reste, le plus gros du travail etait au niveau de la mecanique (courroie, reglage carbu, reservoir encrassé , raté moteur .... ici tout a l air de bien fonctionner il me reste un seul ennui, c est que quand je freine le ralenti varie et parfois le moteur s arrete, et la durite qui va du servo au collecteur a l air bonne donc la dessus je cale un peu , sinon ....quel plaisir de rouler avec )

C'est sur qu'un cab est toujours un réel plaisir, même avec des petits soucis

Salut très beau cab en effet, tu peux en dire plus pour ton immat avec papiers perdus???

en fait l ancien proprio etait le dernier a avoir la voiture immatriculée a son nom (heureusement sinon c etait foutu ...) donc il a du faire la demarche au bureau de police , il a fait la demande pour avoir un document "declaration de perte" (d une validité de 15 jour) avec ce papier j ai du aller au controle technique demander un duplicata du dernier controle de la voiture, ensuite avec la declaration de perte et le dernier controle technique je passe la voiture au CT , le seul ennui c est que sans le certificat de conformité j ai pu l immtriculer en ancetre uniquement. pour moi avoir le certificat de conformité il faut que j aille soit en allemagne (car sa 1ere mise en circulation a ete faite en allemagne) ou alors trouver la DIV ou elle a ete dedouné et faire la demande (mais perso, l avoir en ancetre ne me derange pas plus que ca, au contraire ca me va tres bien , car je ne doit plus la passer au ct donc je peux travailer dessus tranquillement )

J'ai été étonné de voir que tu la vendais